刚刚结束的2021年环法赛上，来自阿联酋航空车队的波加查也成功卫冕总冠军。前面我们回顾了车手都使用了哪些战车赢得环法胜利，那么今天就来继续盘点下这些冠军车上都使用了哪些品牌的零配件。

车架品牌

本次环法赛上共有19家自行车品牌商，但是拿到赛段冠军的品牌仅有7个 ，其中胜率最高的是赞助波拉车队和快步车队的Specialized，他们在21个赛段中共拿到了7场胜利，而且均采用S-Works Tarmac SL7，这要归功于快步车队的卡文迪什拿到的4场平路冲刺胜利，以及快步车队的阿拉菲利普在第一赛段拿到了环法首胜。另外的两场胜利则来自波拉车队的波利特和康拉德获得。

胜场排在第二位的是Cervélo拿到了4场赛段胜利，其中来自珍宝车队的范阿尔特在高山赛使用了未发布的R5夺冠，计时赛使用了新款P5碟刹计时车夺冠，在21赛段的香街冲刺中，使用了S5气动公路击败了卡文迪什和菲力普森夺得冠军；另外一场胜利则来自美国的小将赛普库斯单飞夺冠，也为自己赢得了人生首个环法赛段冠军。

并列在第三位的品牌分别是Colnago和Merida均获得三场胜利，来自阿联酋航空车队的波加查一人独得三场赛段胜利；Merida则是由巴林胜利车队的莫霍里奇赢得了两场胜利及特恩斯拿到了第八赛段的胜利。

其余四场胜利来自Canyon赞助的欧倍青车队，在第二和第三赛段中范德普尔和梅利尔各夺一冠；接着是BMC赞助的AG2R车队在第九赛段中，车手奥卡纳单飞夺冠；而Trek赞助的崔克车队，来自荷兰车手莫莱马也为Trek夺得了第十四赛段冠军。

轮组品牌

凭借Specialized品牌的的七场胜利，作为Specialized的子公司Roval 也跟着夺得了7场胜利。紧随其后的是Vision，Vision的轮组此次提供给巴林胜利车队和英孚教育车队使用，巴林胜利车队一共获得了三场赛段冠军，而剩下的两场则是违背签约赞助商的珍宝车队在第十一和第十五赛段使用了Vision Metron轮组夺冠，所以Vision一共赢得五场胜利。Shimano与Campagnolo并列第三，两个品牌都获得了四场胜利，最后是Trek子品牌Bontrager拿到了一场胜利。

轮胎类型、品牌

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在环法车赛上，真空胎、管胎和开口胎都有被运用到，但获得最夺赛段冠军的依旧是管胎，久经考验的管胎在本次比赛上赢得了10场胜利，分别是Vittoria七场、Pirelli两场 和 Continental一场。 开口胎方面在本届环法上共拿到了7场胜利，全部均使用Specialized提供的Turbo Cotton外胎。公路真空胎虽然也推出一段时间了，但在比赛场上还没有被大量普及使用，所以仅获得了4场赛段胜利，其中Vittoria的Corsa Speed TLR赢得了两次计时赛胜利，而 Continental的GP5000 TL 帮助莫霍里奇赢得了两次胜利。

变速套件

尽管是唯一一家还未升级至12速的厂家，但Shimano仍在赛段获胜榜上占据主导地位，在 21 个赛段中赢得了16场胜利；Campagnolo依靠波加查拿到了三场胜利及奥康纳一场，共赢得4个赛段胜利；然而，此次比赛中对Sram的打击最大，仅依靠崔克车队的莫莱马获得了一场珍贵的胜利。

制动方式

在这个碟刹制动被普及的时代，仍有唯一一支车队使用圈刹制动，他就是英力士车队。由于23车队有22支都是选择了碟刹制动，所以在本届环法赛碟刹制动一共获得了18场胜利，剩下的3场依旧是依靠波加查，在个人计时赛中，他的Colnago K-One计时车上装配的是圈刹制动，还有在第17和18高山赛段中，波加查为了得到更好的减重，也是采用圈刹制动V3Rs作战。

来源：野途网